Jaecoo elektrikli SUV'nin tekerleği, aksı ve amortisörü yola dağıldı

Chery Grubu'nun Omoda 5 modelinde yaşanan arka aks kopma vakalarının ardından bu kez Jaecoo marka bir elektrikli SUV'nin tekerleği yoldan ayrıldı. Endonezya'nın başkenti Cakarta'da meydana gelen olayda, Jaecoo J5 EV'nin sağ ön tekerleği ile birlikte aksı, amortisörü ve taşıyıcı parçaları koparak araçtan koptu.

Olay, 4 Kasım'da Orta Cakarta bölgesinde gerçekleşti. Üreticinin teknik inceleme raporuna göre, sürücü aracını yol kenarındaki kaldırıma ve bariyere çarptırdıktan sonra sağ ön tekerlek aksamı tamamen ayrıldı. Hasar gören elektrikli SUV'nin görüntüleri hızla sosyal medyada yayıldı ve Malezya'daki benzer vakalarla karşılaştırma yapılmasına yol açtı.

Görüntüler sosyal medyada geniş yankı buldu

Paylaşılan görüntülerde, yükseltilmiş beton bir bariyerin yanında duran siyah bir Jaecoo J5 EV görülüyordu. Aracın sağ ön tekerlek mekanizması tamamen ayrılmış, süspansiyon parçaları ve kopmuş bir tampon bölümü yola dağılmıştı. Yol kenarındaki bariyerin bir bölümü de ciddi hasar almıştı.

İlk haberlerde kopan parçanın sağ arka tekerlek olduğu belirtilmişti. Ancak Jaecoo daha sonra etkilenen bölümün ön sağ köşede olduğunu açıkladı.

Üretici: Çarpışma sonucu ayrıldı

Jaecoo Indonesia, teknik ekibinin araç sahibiyle iletişime geçtikten sonra inceleme yaptığını duyurdu. Şirket, tekerleğin kopmasından önce aracın kaldırım ve yol kenarı bariyerine çarptığı sonucuna vardı. Buna göre, tekerlek ve aks grubunun ayrılmasının ürün hatası değil, çarpışmanın doğrudan sonucu olduğu ifade edildi.

İnceleme sonucunda ön sağ tamponda, çamurlukta ve ön yolcu kapısında hasar tespit edildi. Üretici, olayın ürün kaynaklı bir kusura işaret ettiğine dair bir bulgu bulunmadığını, satış sonrası ekibinin onarım ve yedek parça süreçlerinde araç sahibiyle koordinasyon sağladığını açıkladı.

Malezya'daki skandalın gölgesi

Cakarta'daki bu olay, Chery'nin Omoda 5 modelinde yaşanan arka aks kopma vakaları ile doğrudan karşılaştırılıyor. Malezya Karayolu Ulaştırma Departmanı, 11 Ekim 2026'da Omoda 5'in Araç Tip Onayı'nı geçici olarak askıya almış, soruşturma tamamlanana kadar yeni araç tescillerini ertelemişti.

Chery, etkilenen Omoda 5 C ve H varyantları için kapsamlı bir geri çağırma kampanyası başlattığını duyurdu. 14 Ekim'de doğrulanan kampanya şunları kapsıyor:

• 8 bin 878 aracın geri çağırılması
• Etkilenen aks parçalarının incelenmesi
• Gerekli parçaların ücretsiz değiştirilmesi

Kampanya, Malezya'da yaşanan bir Omoda 5 arka aks kopma vakasının ardından başlatılmıştı.

Chery başkanı kamuoyundan özür dilemişti

Gelişmelerin ardından Chery Yönetim Kurulu Başkanı Yin Tongyue, 21 Ekim'de Malezya Yatırım, Ticaret ve Sanayi Bakanı'ndan araç kalitesiyle ilgili endişeler nedeniyle resmi bir özür dilemişti.

Omoda 5'in aks sorunları geçmişe de dayanıyor. Model, Mayıs 2024'te de benzer bir sorunla gündeme gelmiş, 600 araç önleyici kontrol için servise çağrılmıştı. Chery, 15 Ağustos 2023'te üretilen bir partide, yanlış kalibre edilmiş kaynak ucu nedeniyle 60 araçta hatalı aks parçası tespit etmişti.

İki olay arasında bağlantı kurulmadı

Uzmanlar, Malezya'daki vakaların Omoda 5'in arka aks yapısını ilgilendirdiğini, Cakarta'daki olayın ise Jaecoo J5 EV'nin ön süspansiyon grubuyla ilişkili olduğunu belirtiyor. Üretici, iki olay arasında doğrudan bir bağlantı olmadığını vurguluyor. Ancak Chery Grubu'nun kalite süreçleri, üst üste gelen bu ihlaller nedeniyle küresel ölçekte sert eleştirilerin hedefinde.