Yerli Hyundai Ioniq 3 fiyatları açıklandı: 1 milyon 799 bin TL'den başlıyor

Kocaeli'deki üretim bantlarından inen Hyundai Ioniq 3, Türkiye'de dört farklı donanım seviyesiyle tüketicilerin karşısına çıktı. Sadece iç pazarla sınırlı kalmayacak olan araç, 40'tan fazla ülkeye ihraç edilecek ve sunduğu fiyat-performans dengesiyle pazarda ciddi bir hareketlilik yaratacak gibi görünüyor.

B segmenti boyutlarında dolaşmasına rağmen C segmenti ferahlığında iç hacim vadeden yerli üretim otomobilin donanım paketleri, motor seçenekleri ve fiyat etiketleri nihayet belli oldu.

Hyundai Ioniq 3 Türkiye Fiyat Listesi

Aracın lansman fiyatları aşağıdaki gibi belirlendi:

• Select (42 kWh / 146 beygir): 1 milyon 799 bin TL
• Trend (61 kWh / 135 beygir): 2 milyon 99 bin TL
• Prime (61 kWh / 135 beygir): 2 milyon 249 bin TL
• N-Line EVO (61 kWh / 135 beygir): 3 milyon 220 bin TL

Motor Gücü, Batarya Seçenekleri ve Menzil Kapasitesi

E-GMP platformu üzerine inşa edilen Hyundai Ioniq 3, güncel 400 voltluk elektrik mimarisi kullanıyor. Araçta iki farklı batarya ve motor konfigürasyonu mevcut. Tüm versiyonlar gücünü ön aksta yer alan ve 250 Nm tork üreten tek bir elektrik motorundan alıyor. Maksimum hız, menzili korumak ve verimliliği artırmak amacıyla 170 km/s ile sınırlandırılmış durumda.

Giriş seviyesindeki Select donanımında 42,2 kWh kapasiteli LFP batarya bulunuyor. Bu versiyon 146 beygir güç üretirken, WLTP normlarına göre 343 kilometre menzil sunuyor ve 0-100 km/s hızlanmasını 8,7 saniyede tamamlıyor.

Trend, Prime ve N-Line EVO paketlerinde ise 61 kWh kapasiteli NMC batarya kullanılıyor. Bu bataryaya eşlik eden motor 135 beygir güç sağlıyor. 61 kWh'lı modellerin 0-100 km/s hızlanması 9,5 ile 9,6 saniye arasında değişiyor. En yüksek menzil verisi 482 kilometre ile Trend donanımında görülüyor:

• Trend: 482 km menzil
• Prime: 476 km menzil
• N-Line EVO: 435 km menzil (aerodinamik farklılıklar nedeniyle)

Şarj tarafında, DC hızlı şarj istasyonlarında yüzde 10'dan yüzde 80 doluluğa ulaşmak 42 kWh bataryalı modelde yaklaşık 29 dakika, 61 kWh modellerde ise 30 dakika sürüyor. Araçta 11 kW standart AC şarj desteği yer alırken, 22 kW AC şarj opsiyonel olarak satın alınabiliyor.

Tasarım: Çeliğin Sanatı

Hyundai Ioniq 3, markanın "Çeliğin Sanatı" olarak adlandırdığı bir tasarım dilini benimsiyor. Pürüzsüz yüzeylerin keskin hatlarla harmanlandığı bu yaklaşım araca fütüristik bir hava katıyor. 0,263 Cd sürtünme katsayısıyla oldukça aerodinamik bir profil çizen otomobilin piksel aydınlatmaları ve Mors alfabesinde "H" harfini temsil eden dört nokta detayı, teknolojik kimliği vurgulayan şık dokunuşlar arasında.

N-Line EVO paketi ise ayrı bir parantezi hak ediyor. Kocaeli tarihinde üretilip dünyanın dört bir yanına ihraç edilen i20 N modelinin sportif ruhu, şimdi N-Line donanımıyla elektrikli çağın izmitli temsilcisi Ioniq 3'e taşınıyor.

Teknolojik İç Mekân ve Akıllı Bagaj Çözümleri

İç mekânda "eller direksiyonda, gözler yolda" felsefesi ön planda. Direksiyona entegre edilen ince dijital gösterge paneli, sürücünün yola odaklanmasını artırmayı amaçlıyor. Ioniq 3, Android Automotive OS tabanlı Pleos Connect bilgi-eğlence sistemini kullanan ilk model olma unvanını taşıyor. Donanım seviyesine göre 12,9 inç veya 14,6 inç multimedya ekranı sunuluyor.

Trend paketinden itibaren bu sisteme 10 inçlik bağımsız dijital gösterge ekranı da ekleniyor. Hyundai'nin iklimlendirme ve medya kontrollerinde koruduğu fiziksel tuşlar, sürüş esnasında kullanım kolaylığını artırıyor.

Bagaj tarafında ise 322 litrelik ana alana ek olarak zemin altında "Megabox" adlı 119 litrelik ek bölme bulunuyor. Toplam depolama hacmi 441 litreye ulaşıyor.

Togg ve Kia ile Kıyasıya Rekabet

Kocaeli'den yollara çıkan Ioniq 3, 1 milyon 799 bin TL'lik Select başlangıç fiyatıyla iddialı bir giriş yaptı. Karşısında ise iki önemli rakip bulunuyor:

Togg T10X, V1 RWD Standart Menzil donanımı ve cazip finansman destekleriyle 1 milyon 909 bin TL fiyat etiketine sahip. C-SUV sınıfında yer aldığı için boyut olarak daha iri ve 218 beygirlik motoruyla performansta öne çıkıyor. Ancak standart menzil versiyonunda yaklaşık 314 kilometre yol gidebiliyor. Hyundai Ioniq 3, Togg'dan yaklaşık 110 bin TL daha uygun konumda ve 343 kilometrelik menzille Togg'u bu alanda geride bırakıyor.

Kia EV2 tarafında ise işler daha da kızışıyor. Kia, lansmana özel agresif bir indirimle EV2 "Cool" giriş donanımının fiyatını 1 milyon 769 bin TL'den 1 milyon 699 bin TL'ye çekti. Bu kampanya sayesinde EV2, Ioniq 3'ten tam 100 bin TL daha ucuz hale geldi.

Ioniq 3, yeni Pleos Connect ekranı, kaputun altındaki Megabox depolama alanı ve doğrudan İzmit'te üretiliyor olmasının getirdiği yedek parça ve servis güveniyle bu fiyat farkını tüketiciye unutturmaya çalışacak. Kompakt elektrikli sınıfında rekabetin bu üçlü arasında geçeceği kesin. Bakalım bu kıyasıya yarışta Türk tüketicisi en çok hangisini tercih edecek?