İsviçre'de Alp Dağları'nın tabanından geçen 57 kilometrelik Gotthard Baz Tüneli, kıtanın kuzey ve güney hatlarını kesintisiz bir demir yolu ağıyla doğrudan birbirine bağladı. Proje sayesinde trenlerin dik ve tehlikeli dağ geçitlerine tırmanma zorunluluğu ortadan kalktı ve tünel dünyanın en uzun demir yolu tünelleri arasında kendine yer buldu.
Mühendisler yerin altında hangi zorluklarla karşılaştı?
İnşaatı yaklaşık 17 yıl süren dev projede ekipler, yer kabuğunun altındaki sıra dışı fiziki engellerle uzun yıllar boyunca mücadele etti. Dağın derinliklerindeki kayaçların ulaştığı yüksek sıcaklıklar, beklenmedik anlarda fışkıran baskılı yer altı suları ve devasa boyuttaki kazı operasyonları, mühendislik sürecinin en zorlu aşamalarını oluşturdu. Dağ kütlesinin yarattığı büyük basınca rağmen sürdürülen kesintisiz sondaj çalışmalarıyla kayalar oyularak hat nihayet tamamlandı.
57 kilometrelik tünel taşımacılık dengelerini değiştirdi
2016 yılında hizmete açılan Gotthard Baz Tüneli, ağır kış şartlarında kapanan veya yavaşlayan dağ geçitlerine düz ayak bir güzergâh alternatifi sundu. Yük ve yolcu trenlerinin Alplerin etrafından veya üzerinden dolanmak yerine doğrudan dağ blokunun içinden geçmesi, Kuzey ile Güney Avrupa arasındaki seyahat ve lojistik sürelerini kalıcı olarak kısalttı.
- Toplam uzunluk: 57 kilometre
- İnşaat süresi: Yaklaşık 17 yıl
- Açılış yılı: 2016
- Konum: İsviçre, Alp Dağları
- Katkı: Kuzey-Güney Avrupa arasındaki demir yolu süresini ve lojistik maliyetini azalttı
Topluluk Yorumları 0
Görüş ve düşünceleriniz editöryal ilkeler doğrultusunda yayınlanır.
Yorumunuz onaylandığında bildirelim mi?
Yorumunuz editörlerimiz tarafından yayınlandığında ve size yanıt geldiğinde anlık bildirim alın.
Düşüncelerinizi paylaşmak ve tartışmaya katılmak için giriş yapın veya üye olun...
Henüz yorum yapılmamış
Bu haber hakkında ilk görüşü belirten siz olun ve tartışmayı başlatın!