El insaf: Milyonluk köprüye çelik demir yerine bambu döşemişler

Bangladeş'in Tangail bölgesinde yaklaşık 10,10 crore taka (yaklaşık 40 milyon 703 bin 527 lira) bütçeyle inşa edilen bir köprüde büyük bir yolsuzluk skandalı patlak verdi. Yapıda taşıyıcı çelik donatı çubuklar yerine bambu kullanıldığı iddiası, ülkeyi ayağa kaldırdı.

Sosyal medyada hızla yayılan skandal görüntülerin ardından yetkililer geniş kapsamlı bir soruşturma başlatıldığını duyurdu.

Gece yarısı gizli beton dökümü yakalandı

İnşaat faaliyetlerinin özellikle gece saatlerinde yürütülmesinden şüphelenen yerel halk, bir gece beton dökümü sırasında işçilerin demir yerine bambu çubuklar yerleştirdiğini fark etti. O anlara ait bir videonun sosyal medyada paylaşılması, kamuoyunda büyük bir öfkeye ve sorumluların cezalandırılmasına yönelik güçlü çağrılara yol açtı.

Yetkililer suçüstü yaptı: "Kanıtları bulduk"

Gelen yoğun tepkiler üzerine pazartesi günü olay yerine giden Basail Upazila Kaymakamı Iqbal Hossain, inşaat alanında yaptığı incelemelerde iddiaların doğru olduğunu doğruladı. Hossain, konuya ilişkin şu açıklamayı yaptı:

"Köprü inşaat alanını bizzat inceledim ve çelik çubuklar yerine bambu kullanıldığını doğruladım. En kısa sürede bir soruşturma komitesi kurarak sorumlular hakkında yasal işlem başlatacağız."

Basail Upazila Yardımcı Mühendisi Moniruzzaman da yolsuzluğu doğrulayarak şu bilgileri paylaştı:

"Demir çubuk yerine bambu kullanıldığına dair somut kanıtlar elde ettik. Durumu İlçe Mühendislik Ofisi'ne raporlayarak gerekli yaptırımların uygulanmasını isteyeceğiz."

Müteahhitten ilginç savunma: "Geçici kalıptı"

Projenin yüklenicisi olan Yunus Al Mamun ve Zakir firmalarının ortak girişiminden dikkat çeken bir savunma geldi. Müteahhit firma sorumlusu, bambunun yapısal bir malzeme olarak değil, geleneksel kalıpların çıkarılamadığı dar bölümlerde "geçici kalıp desteği" olarak kullanıldığını öne sürdü:

"O boşluklardan kalıpları geri çıkarmanın imkânı yoktu, bu yüzden beton dökülmeden önce bambudan geçici bir çerçeve yaptık."

Projenin yüzde 80'i tamamlanmış durumdaydı

Basail GC-Kauljani Union Parishad Ofisi ile Maij Khara GPS Yolu üzerinde yer alan 90,06 metre uzunluğundaki kirişli köprünün yapımına Eylül 2022'de başlanmıştı. İlk planlamaya göre Şubat 2024'te teslim edilmesi gereken projenin süresi daha sonra uzatılmıştı. İlçe Mühendislik Ofisi verilerine göre köprünün yaklaşık %80'lik kısmı tamamlanmış durumda.

Yetkililer, bambu kullanımının köprünün yapısal güvenliğini ne ölçüde tehlikeye attığını ve şartnameye uymayan bu usulsüz çalışmalar için müteahhit firmaya şu ana kadar herhangi bir ödeme yapılıp yapılmadığını belirlemek için incelemelerini sürdürüyor.