Havalimanını dağın tepesine inşa ettiler: Pistin hemen ötesi uçurum

Dağlık bölgeler, küçük adalar ve yerleşim alanlarının sınırlı olduğu şehirlerde inşa edilen havalimanları, sıra dışı tasarımlarıyla tüm dünyada dikkat çekiyor. Her biri farklı coğrafi koşullara göre şekillenen bu mekanlar, bazıları uzunlukları bazıları ise konumları nedeniyle benzerlerinden tamamen ayrılıyor. İşte dünyanın en sıra dışı pistlerine sahip havalimanları...

Cebelitarık Havalimanı - Cebelitarık: Bu havalimanının pistinden geçen yol, uzun yıllar boyunca otomobillerin de kullandığı bir güzergahtı. Uçakların iniş ve kalkışları sırasında trafik kontrollü olarak durduruluyordu. Mart 2023'te hizmete açılan tünelle araçlar artık pistin altından yönlendiriliyor. Ancak yayalar ve bisikletliler, belirli kontroller altında pisti geçmeye devam edebiliyor.

Juancho E. Yrausquin Havalimanı - Saba Adası: Karayipler'deki Saba Adası'nda yer alan bu havalimanı, yaklaşık 400 metrelik pist uzunluğuyla dünyanın tarifeli ticari uçuşlara hizmet verebilen en kısa pistine sahip. Pist, denizle çevrili kayalık bir alanda konumlanıyor ve yalnızca uygun özelliklere sahip küçük uçaklar tarafından kullanılıyor.

Courchevel Havalimanı - Fransa: Fransa Alpleri'ndeki bu havalimanın pisti yaklaşık 536 metre uzunluğunda. En çarpıcı özelliği ise yüzde 18'i aşan eğimi. Dağ yamacına inşa edilen pistte uçaklar, yokuş yukarı iniş yaparken yokuş aşağı kalkış gerçekleştiriyor.

Barra Havalimanı - İskoçya: İskoçya'nın Barra Adası'ndaki havalimanında uçaklar, asfalt yerine doğrudan kumsala iniş yapıyor. Pistler gelgit nedeniyle zaman zaman tamamen su altında kalıyor. Bu nedenle uçuş saatleri denizin çekilme zamanına göre belirleniyor.

Madeira Havalimanı - Portekiz: Portekiz'e bağlı Madeira Adası'ndaki havalimanının pisti, deniz kıyısına inşa edilen 180 beton sütunla uzatıldı. Bu sıra dışı mühendislik çözümü sayesinde pist yaklaşık 2 bin 781 metreye çıkarıldı. Yapının bir bölümü dev bir köprü gibi yükseliyor.

Princess Juliana Havalimanı - Sint Maarten: Karayipler'deki Sint Maarten Adası'nda uçaklar, ünlü Maho Plajı'nın hemen üzerinden alçalarak iniş yapıyor. Pist ile plajın birbirine çok yakın olması nedeniyle dev yolcu uçakları insanların birkaç metre yukarısından geçiyormuş gibi görünüyor.

Paro Havalimanı - Butan: Bu havalimanı, yüksekliği 5 bin 500 metreyi bulan dağların çevrelediği dar bir vadide yer alıyor. Zorlu coğrafi koşullar nedeniyle buraya yalnızca özel yetkiye sahip pilotlar iniş yapabiliyor. Uçuşlar gündüz ve uygun görüş koşullarında gerçekleştiriliyor.

Tenzing-Hillary Havalimanı - Nepal: Everest Dağı'na ulaşmak isteyen dağcıların kullandığı Lukla Havalimanı, yaklaşık 527 metrelik eğimli pistiyle dikkat çekiyor. Bir tarafında yükselen dağlar, diğer tarafında derin bir vadi bulunuyor. Bu nedenle uçuşlar yalnızca özel koşullarda gerçekleştirilebiliyor.

Kansai Uluslararası Havalimanı - Japonya: Japonya'nın Osaka Körfezi'nde bulunan bu havalimanı, deniz doldurularak oluşturulan yapay adaların üzerine inşa edildi. Ana karadan yaklaşık 5 kilometre uzaklıktaki havalimanında 3 bin 500 ve 4 bin metre uzunluğunda iki ayrı pist bulunuyor.

Wellington Havalimanı - Yeni Zelanda: Yeni Zelanda'nın başkenti Wellington'daki havalimanının pisti, iki ucunda deniz bulunan dar bir arazi üzerinde uzanıyor. Güney ucunu okyanus dalgalarından koruyan deniz duvarının yenilenmesi için 2026 yılında onay verildi. Bölgedeki dalgaların yüksekliği zaman zaman 10 metreyi aşabiliyor.

Innsbruck Havalimanı - Avusturya: Avusturya Alpleri'nin ortasındaki bu havalimanı, dağların çevrelediği bir vadide konumlanıyor. Çevredeki yüksek arazi ve değişken rüzgâr koşulları nedeniyle inişlerde özel yaklaşma prosedürleri uygulanıyor.