Türkiye'de otomobil tercihleri hızla elektrikleniyor

Türkiye otomotiv pazarı, 2026 yılının ilk dokuz ayında yakıt ve motor tercihlerinde köklü bir dönüşümün sancılarını rakamlarla gözler önüne seriyor. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği tarafından açıklanan Ocak-Eylül 2026 raporu, tüketicilerin geleneksel içten yanmalı motorlardan hızla uzaklaştığını, hibrit ve elektrikli araçlara olan ilginin ise her geçen gün arttığını net bir şekilde ortaya koyuyor.

Benzinli araçların pazar payı yüzde 41'e geriledi

Raporun motor tiplerine göre yapılan analizi, geleneksel içten yanmalı motorların tahtının sarsıldığını açıkça gösteriyor. Ocak-Eylül 2026 döneminde benzinli otomobil satışları geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 23,5 oranında azalarak 258 bin 453 adede düştü. Benzinli araçların toplam pazar içindeki payı ise yüzde 45,5 seviyesinden yüzde 41,2'ye kadar geriledi. Eylül ayı özelinde düşüş çok daha sert oldu; benzinli satışları geçen yılın eylül ayına kıyasla yüzde 31,1 oranında azaldı.

Dizel satışlarında yüzde 81'lik çöküş

Bir zamanlar Türkiye yollarının rakipsiz hâkimi olan dizel motorlu otomobiller ise tam anlamıyla var olma savaşı veriyor. İlk dokuz aylık dönemde dizel araç satışları geçen yıla göre yüzde 40,7 oranında çakılarak sadece 34 bin 520 adet olarak gerçekleşti. Dizel araçların pazar payı ise yüzde 5,5 gibi oldukça düşük bir seviyeye indi. Eylül ayına bakıldığında çöküşün boyutları daha da belirginleşiyor; geçen yıl eylül ayında 6 bin 399 adet olan dizel satışı, bu yıl aynı ayda yüzde 81,8 gibi devasa bir düşüşle bin 166 adede kadar geriledi.

Elektrikli araçlarda 160 kW altı modellerin hakimiyeti

Pazarda geleneksel yakıtlar güç kaybederken, elektrikli otomobiller gücünü korumaya devam ediyor. Yılın ilk dokuz ayında toplam elektrikli araç satışları 121 bin 79 adet olarak gerçekleşirken, pazar payı yüzde 19,3 seviyesine ulaştı.

Vergi sistemi nedeniyle 160 kW ve altı motor gücüne sahip elektrikli araçlar pazarın tartışmasız lideri konumunda. Bu sınıftaki araçların satışları yüzde 7,9 oranında artarak 106 bin 818 adede ulaştı ve toplam elektrikli otomobil pazarından yüzde 88,2 gibi ezici bir pay aldı. Buna karşılık, yüksek ÖTV dilimine giren 160 kW üstü elektrikli araçların satışı yüzde 59 oranında dramatik bir düşüşle 14 bin 261 adede geriledi.

Eylül ayına özel olarak bakıldığında, elektrikli araç satışlarının geçen yıla göre yüzde 17,1 artarak 15 bin 128 adede ulaştığı ve o ayki pazarın yüzde 23,7'sini oluşturduğu görülüyor. Bu rakam, elektrikli araçların sadece bir geçiş teknolojisi değil, pazarda kalıcı bir güç olduğunu kanıtlıyor.

Hibrit ve otogaz satışlarında dikkat çeken yükseliş

Raporun en çarpıcı detaylarından biri hibrit teknolojilerindeki değişim. Toplam hibrit satışları geçen yıla paralel bir seyir izleyerek 204 bin 956 adet (yüzde 32,6 pazar payı) seviyesinde gerçekleşti. Ancak alt kategorilere inildiğinde önemli bir ayrışma göze çarpıyor:

• Hafif Hibrit modellerin satışları yüzde 30,4 oranında büyük bir artışla 159 bin 23 adede ulaştı
• Şarj Edilebilir Hibrit modellerin satışları ise yüzde 90 gibi inanılmaz bir oranda düşerek 3 bin 528 adette kaldı

Bu durum, tüketicilerin daha ulaşılabilir ve pratik olan hafif hibrit teknolojisine yöneldiğini gösteriyor. Öte yandan, artan akaryakıt fiyatlarının tüketici üzerindeki etkisi otogaz satışlarına da yansımış durumda; otogazlı araç satışları yılın ilk dokuz ayında yüzde 44,7 oranında artarak 8 bin 969 adede ulaştı.

Emisyon verileri henüz çevreci dengeye oturmadı

Motor hacmine göre yapılan değerlendirmede, 1.400 cc ve altındaki benzinli/dizel araçların satışında yüzde 31'lik bir azalma gözlemleniyor. Karbondioksit emisyon verileri incelendiğinde ise 100 gr/km'nin altındaki çevre dostu araçların satışlarında düşüş yaşanırken, 160 gr/km ve üzerindeki yüksek emisyonlu araçların satışının yüzde 15,3 oranında artması pazarın henüz tam anlamıyla çevreci bir dengeye oturmadığını gösteriyor.

Sonuç olarak Türkiye otomotiv pazarı; vergi dilimleri, yakıt fiyatları ve değişen teknolojilerin baskısı altında içten yanmalı motorlardan hızla uzaklaşarak elektrikli ve hafif hibrit sistemlerin hâkim olduğu yeni bir döneme geçiş yapıyor.