Günümüz otomotiv pazarında artan satın alma maliyetleri, yedek parça temini ve servis bekleme süreleri, sürücülerin model seçerken en çok dikkat ettiği kriterlerin başında geliyor. Bu tabloyu netleştirmek amacıyla hazırlanan kapsamlı bir araştırma, son iki yılda deneyimlerini paylaşan 39 bin 332 araç sahibinin geri bildirimlerini bir araya getirdi.
Araştırmada 30 farklı markaya ait 225 model, 16 ayrı arıza kategorisi altında değerlendirildi. Değerlendirme sürecinde araçların arıza sıklığı, karşılaşılan arıza türleri, serviste geçen süreler ve kullanıcılara yansıyan masraflar ayrı ayrı ele alındı.
Sıfır hata ile zirveye yerleşen modeller
Araştırma sonuçlarına göre sahiplerinden hiçbir arıza bildirimi almayan ve tam puanla birinci sırayı paylaşan iki model öne çıktı:
- Mini Countryman (2024-günümüz) – Yüzde 100: Boyutları büyüyerek küçük SUV segmentine adım atan model hakkında geri bildirimde bulunan tüm sahipler, araçta hiç arıza yaşamadığını bildirdi.
- Suzuki Swift (2017-2024) – Yüzde 100: Garanti süresi dolmuş örneklerinin de dahil edildiği araştırmada sıfır arıza bildirimi alarak zirveye ortak oldu ve markanın genel sıralamada üst sıralara yükselmesini sağladı.
Tam puana çok yakın diğer modeller
Listeye giren ve yüksek güvenilirlik skoruna sahip diğer araçlar ise şöyle sıralandı:
- Toyota Aygo X (2021-günümüz) – Yüzde 99,7: Kullanıcıların yalnızca yüzde 3'ü karoserle ilgili sorun bildirdi. Tüm işlemler bir günde ve marka tarafından ücretsiz biçimde giderildi.
- BMW 4 Serisi Coupe ve Cabrio (2020-günümüz) – Yüzde 99,6: Sadece yüzde 3 oranında karoser sorunu raporlandı. Tüm araçlar sürüşe devam edebildi ve masraflar marka tarafından karşılandı.
- Mini Hatchback (2014-2024) – Yüzde 99,4: Yüzde 4 oranında elektrik ve direksiyon arızası kaydedildi. Giderilen masraflar ücretsiz olurken servis süresi bir haftayı buldu.
- Kia Niro Hibrit ve PHEV (2016-2022) – Yüzde 99,3: Yüzde 4'lük karoser arıza oranıyla dikkat çekti. Tüm sorunlar garanti kapsamında bir haftadan kısa sürede çözüldü.
- Lexus ES (2018-2026) – Yüzde 99,3: Yüzde 6 oranında yalnızca bilgi ve eğlence sistemi arızası raporlandı; tamamı bir gün içinde ücretsiz olarak giderildi.
Güvenilirlik testinde sınıfta kalan modeller
Sık arıza yapmaları, uzun servis süreleri ve yüksek onarım masraflarıyla listenin en alt sıralarında kendine yer bulan modeller ise şunlar:
- Volkswagen Tiguan (2024-günümüz) – Yüzde 55,3: Araçların yüzde 75'inde arıza bildirildi. Sorunların yarısı motor dışı elektrik, 12V akü ve bilgi-eğlence sisteminden kaynaklandı. Çözümlerin yüzde 44'ü bir haftadan uzun sürdü.
- Renault Arkana (2018-2025) – Yüzde 58,5: Kullanıcıların yüzde 47'si elektrik, klima ve motor sorunları yaşadı. Araçların yüzde 78'i bir haftadan uzun süre serviste kaldı.
- Mercedes GLE (2019-günümüz) – Yüzde 63,7: Araç sahiplerinin üçte biri motor, elektrik ve iç mekan arızası bildirdi. Onarımların yalnızca yüzde 71'i ücretsiz yapıldı; bazı kullanıcılar 1.500 sterlini aşan faturalarla karşılaştı.
- Volkswagen ID.4 (2021-günümüz) – Yüzde 66,9: Listenin alt sıralarındaki tek elektrikli araç olan ID.4'te kullanıcıların yüzde 43'ü sorun bildirdi. Arızaların yüzde 28'i elektrik bileşenleri ve bilgi-eğlence sisteminde görüldü.
- Land Rover Discovery Sport (2014-günümüz) – Yüzde 68,2: Sahiplerinin yüzde 38'i sorun yaşadı; bu araçların yüzde 69'u bir haftadan uzun süre serviste kaldı. Garanti kapsamı dışındaki kullanıcılar 1.500 sterline kadar ödeme yaptı.
- Jaecoo 7 – Yüzde 71,9: Çinli SUV modelinde kullanıcıların yüzde 30'u motor dışı elektrik, batarya ve karoser arızaları bildirdi. Sorunların üçte ikisi bir haftadan uzun sürerken, onarım masraflarının garanti kapsamında karşılanmadığı belirtildi.
