Singapur bayraklı GFS Pride adlı konteyner gemisi, 14 Ekim'de Hürmüz Boğazı sularına gömüldü. Gemide yüklü olan 2 bin 500'den fazla konteynerin suya dağılmasıyla birlikte İran kıyılarındaki balıkçılar, yüzeyde sürüklenen akıllı telefonları ve ticari kargoları toplamak için hemen denize hareket etti.
Geminin Batış Nedeni Hakkında Çelişkili Açıklamalar
Geminin neden battığına dair Singapur ve İran makamlarından birbirinden farklı açıklamalar geldi. Singapur yetkilileri, gemide çıkan yangının batmaya yol açtığını ve 21 kişilik mürettebatın tamamının yara almadan tahliye edildiğini duyurdu.
İran Devrim Muhafızları Ordusu Deniz Kuvvetleri ise geminin izin verilmeyen bir rotaya girdiğini ve bir deniz mayınına çarparak alev aldığını bildirdi. İran makamları ayrıca, deniz yüzeyine dağılan 2 bin 500'den fazla konteynerin deniz trafiği için ciddi bir seyir güvenliği riski oluşturduğu konusunda uyarıda bulundu.
Balıkçılar Denizden Tek Tek Topladı
Küçük balıkçı tekneleri ve kurtarma botlarıyla boğaza açılan bölge sakinleri, kısmen suya batmış konteynerlerden dökülen ürünleri sudan çıkarmaya başladı. Yüzeye çıkan yükler arasında son model iPhone kutuları, Fransız parfümleri ve çeşitli ithal ticari malzemeler yer alıyor.
Bölgeden paylaşılan video kayıtlarında, onlarca balıkçı teknesinin yüzen konteynerler arasında dolaştığı, dalgaların arasından paketleri topladığı ve bazı teknelerin konteynerleri halat bağlayarak kıyıya çekmeye çalıştığı görüldü. Normal şartlarda balıkçılık yapan bölge halkının, geminin batış haberinin ardından doğrudan yükleri toplama alanına yöneldiği belirtildi.
Bölgede Risk Giderek Artıyor
Bölgede son dönemde tırmanan askeri gerilimle birlikte ticari gemilere yönelik saldırıların ve batma vakalarının sıklığı belirgin biçimde arttı. GFS Pride, son 24 saat içinde batan ikinci, çatışma sürecinin başından bu yana ise sulara gömülen üçüncü ticari gemi oldu.
Öncesinde 23 Eylül'de Antigua ve Barbuda bayraklı Cape Dao adlı kargo gemisi de uğradığı saldırının ardından batmıştı. Hürmüz Boğazı ve çevresindeki sularda seyir güvenliği riskinin savaşın başlangıcından bu yana en üst seviyeye ulaştığı kaydediliyor.
- GFS Pride: 14 Ekim'de Hürmüz Boğazı'nda batan Singapur bayraklı konteyner gemisi
- 2 bin 500'den fazla konteyner: Denize dağılan ve balıkçıların toplamaya çalıştığı yük miktarı
- Üçüncü batan ticari gemi: Çatışma sürecinde sulara gömülen son ticari gemi
- Cape Dao: 23 Eylül'de saldırı sonrası batan Antigua ve Barbuda bayraklı kargo gemisi
Topluluk Yorumları 0
Görüş ve düşünceleriniz editöryal ilkeler doğrultusunda yayınlanır.
Yorumunuz onaylandığında bildirelim mi?
Yorumunuz editörlerimiz tarafından yayınlandığında ve size yanıt geldiğinde anlık bildirim alın.
Düşüncelerinizi paylaşmak ve tartışmaya katılmak için giriş yapın veya üye olun...
Henüz yorum yapılmamış
Bu haber hakkında ilk görüşü belirten siz olun ve tartışmayı başlatın!