Toyota turboya geçiyor: Yeni motor yüzde 15 daha tasarruflu olacak

Toyota, yıllardır benimsediği atmosferik motor anlayışını değiştirmeye hazırlanıyor. Sorunsuzluk ve dayanıklılık konusunda güçlü bir üne sahip marka, gelecek nesil modellerinde turbo motor seçeneğini de sunmaya hazırlanıyor.

Şirket, çok yönlü yeni araç platformları için geliştirilen tamamen yeni bir hibrit güç aktarma sistemi üzerinde çalışıyor. Sistem, atmosferik ve turboşarjlı olmak üzere iki farklı versiyon sunan yeni nesil 1,5 litrelik dört silindirli motor ailesini daha hafif ve daha kompakt elektrik motorları, güç kontrol üniteleri ve invertörlerle birleştiriyor.

Tasarım sıfırdan yapıldı

Toyota, mevcut bir motoru elektrikli kullanım için uyarlama yoluna gitmedi. Bunun yerine motor, hibrit sistem ve güç elektroniği tek bir entegre güç aktarma sistemi olarak birlikte geliştirildi. Yeni 1,5 litrelik motorlar baştan itibaren elektrifikasyon dikkate alınarak tasarlandı; seleflerine göre daha küçük ve daha verimli olmaları bekleniyor.

Atmosferik versiyon, markanın şu anda 1,8 litrelik motoru ve 1,5 litrelik üç silindirli motoruyla karşılanan hibrit sistem performans aralığını kapsayacak şekilde geliştirildi. Turbo versiyon ise daha yüksek performans beklentilerine hitap edecek.

Yakıt tüketiminde önemli kazanım

Toyota'nın yeni hibrit sisteminde yakıt tüketiminde yüzde 15'ten fazla iyileşme hedefleniyor. Bu kazanımın birkaç ana başlıkta sağlanması planlanıyor:

• Daha düşük mekanik sürtünme
• İyileştirilmiş termal yönetim
• Azaltılmış elektrik kayıpları
• Daha düşük aerodinamik direnç

Yeni hibrit sistem, ayrıca daha küçük boyutlarda ve tavizsiz elektrikli araç performansı sunmak üzere tasarlanan yeni çok yönlü platforma entegre edilebiliyor. Böylece Toyota, elektrikli araç segmentinde de iddialı bir konum hedefliyor.